Si je dis Viking, qu’imaginez-vous ? Probablement une brute descendue d’un drakkar, chapeautée d’un casque décoré de cornes, et prête à vous massacrer.

Pour le casque à cornes, vous avez tort. Il n’a jamais existé ; c’est une invention des chroniqueurs chrétiens de la fin du Moyen-Age qui considéraient le Viking comme une incarnation du démon.

Pour le reste… flash-back.

Tout commence aux alentours du VI^e siècle par des clans centrés le ^vMème VIOLET, et vivant dans l’actuelle Scandinavie. Ces structures sociales sont plutôt en équilibre stable, quand une amélioration du climat et un allongement de l’espérance de vie provoquent un boom démographique qu’elles ne peuvent pas gérer.

Dans cette culture, les rebelles sont exilés plutôt que d’être éliminés, favorisant ainsi la création d’un ensemble social centré en ROUGE : la culture viking.

Qui dit société ROUGE dit société brutale. Pour les Vikings, la valeur suprême est le sens de l’honneur et rien n’est plus noble que de mourir au combat. La bravoure sur les champs de batailles est d’ailleurs le moteur de l’ascension sociale.

Les dieux, Odin, Thor et Freyr, sont eux aussi des dieux violents. Les rapports que les Vikings ont avec eux ne sont pas des rapports de soumission. Les Vikings les adorent, mais en échange les dieux doivent faire leur part de travail : fécondité, récoltes, victoires, etc. Si ce n’est pas le cas, les relations se gâtent et les premiers à en faire les frais sont les intermédiaires entre le peuple viking et les dieux, intermédiaires qui étaient tellement respectés en VIOLET.

Mais attention, culture ROUGE ne veut pas dire culture frustre. Les Vikings regroupés dans le Thing, l’assemblée des hommes libres, élisent leurs chefs et leurs rois. Les femmes ont des droits quasiment égaux à ceux des hommes, divorce compris. Il existe une vraie culture littéraire et sacrée manifestée par les sagas et les runes. Un artisanat de qualité, orfèvrerie et armurerie notamment, est créé. Un commerce international est développé et couvre l’ouest de la Russie actuelle et toute l’Europe. L’Islande, le Groenland et le nord de l’Amérique sont explorés. Grâce aux Vikings, des états importants prennent forme, Islande, Normandie et Royaume de Kiev.

Tout ceci est rendu possible par la puissance active inhérente à ROUGE et aussi par une indiscutable supériorité en termes de navires, drakkars et autres. Ainsi pendant près de 400 ans, les Vikings vont terroriser l’Europe et bâtir une économie de prédation.

Les pays attaqués ont d’abord essayé de résister militairement. En vain. Puis de payer des tributs aux Vikings. En vain. Puis de les fixer en leur donnant des terres. Succès très relatif.

La seule action réellement efficace a utilisé, inconsciemment, la Spirale Dynamique. Elle a consisté à leur envoyer des missionnaires qui, en les convertissant au christianisme, les font passer au ^vMème BLEU. La violence ROUGE est ainsi stoppée naturellement.

Ces missionnaires ont appliqué la seule stratégie efficace avec une culture ROUGE : convaincre les chefs et les rois. Ceux-ci finissent alors le travail de la manière caractéristique de la transition entre ROUGE et BLEU : ils laissent à leurs sujets le libre choix entre la conversion et la mort.

Un truc à réutiliser ?

Dans l’article précédent, BLEU Marine, nous décrivions la prédominance à bord d’un navire du ^vMème BLEU. L’analyse avec Spirale Dynamique d’une organisation est subtile et met systématiquement en évidence plusieurs ^vMèmes d’importances différentes et en interaction permanente. Continuons donc notre étude de l’Adriana, le paquebot qui nous a emmené vers la banquise.

Sur un bateau, VIOLET se manifeste par la présence d’un certain nombre de rites et de superstition. Le passage du cercle polaire (comme celui de l’équateur ou du Cap Horn) est une petite initiation. Parler de lapin est absolument tabou : durant notre navigation vers le Spitzberg, le naturaliste du bord, peintre animalier à ses heures, nous a raconté que, lors d’une croisière sur le Mermoz, on lui avait interdit d’exposer une de ses aquarelles représentant un lièvre arctique !

ROUGE n’est guère visible, strictement contrôlé par BLEU, mais montre occasionnellement le bout de son nez lors de discussions entre passagers, ou lorsqu’un certain nombre d’entre eux vont agresser la responsable de la croisière à propos de l’organisation du déjeuner. Ou encore quand une des guides, ennéatype 4 de surcroît, ulcérée par l’oppression BLEU, nous déclare navrée : "Nous sommes en Norvège. Ici, même au delà du cercle polaire, il faut respecter la loi."

Gilets de sauvetage dans les cabines et exercices de sécurité rendent BEIGE omniprésent.

Bien sûr, photos, vêtements, boissons, souvenirs divers, tout est à vendre sur un navire de croisière, démontrant la force d’ORANGE chez l’organisateur.

Enfin la promiscuité due à l’enfermement prolongée dans un espace restreint aboutit à la création, notamment à l’occasion des repas, d’éphémères communautés à la frontière entre ORANGE et VERT.

Le monde en miniature.

Le blog a continué à se remplir pendant les semaines précédentes, donnant l’impression d’une présence. Ce n’était qu’une apparence rendue possible par la technologie. En fait, Patricia et moi prenions quelques congés consacrés à une croisière dans les fjords de Norvège, puis vers le Cap Nord et le Spitzberg, principale île de l’archipel arctique du Svalbard. En conséquence, cet article et les quatre prochains relateront quelques unes de nos observations et de nos réflexions faites lors de ce voyage.

Le fonctionnement d’un navire est une illustration parfaite d’une microsociété dominée par le ^vMème BLEU. Le commandant est le seul maître à bord après Dieu et cette formule consacrée illustre bien sa toute puissance. Lui obéir aveuglément, c’est sacrifier aujourd’hui son autonomie pour la récompense future d’une arrivée sain et sauf au prochain port, ce qui correspond mot à mot au thème central de BLEU.

Bien évidemment, la chaîne de commandement fonctionne aussi en BLEU. Quand le capitaine a un ordre à donner à un membre de l’équipage, il suit strictement la voie hiérarchique descendante. Par exemple, s’il faut stopper les machines, il donne la consigne à l’officier chargé de la communication avec la salle des moteurs, celui-ci la répercute au chef de ladite salle qui la transmet à son tour à la personne concernée.

Dans les endroits difficiles, un pilote connaissant bien les passages sûrs monte à bord pour conduire le bateau, mais l’organisation reste la même. Le pilote ne dirige pas lui-même le navire. Il informe le commandant des manoeuvres à effectuer ; celui-ci répète la consigne à l’officier approprié, qui…

Cet fonctionnement est considéré comme le seul capable d’assurer la sécurité. On comprend bien d’ailleurs que l’individualisme ORANGE ou la recherche de consensus VERT ne serait pas de mise. Peut-on imaginer qu’un jour, quand JAUNE ou TURQUOISE seront les ^vMèmes dominants, cette méthode strictement hiérarchique ne sera utilisé qu’en cas de danger réel et qu’un fonctionnement plus participatif et collaboratif prévaudra le reste du temps ?